​贵阳试驾全新一代BMW 3系:豪华与运动并存

全新BMW3系来到了贵阳骏驰国际赛车场,开启了一场极速之旅。

6月,第七代BMW 3系在天津V1国际赛车场上市;一个月后,全新BMW3系来到了贵阳骏驰国际赛车场,开启了一场极速之旅。这次的“2019全新BMW 3系南区媒体试驾会”,设置了赛道竞速和丰富的科目体验。还有贵州山林的蜿蜒盘山公路,务求将全新BMW3系的性能充分地展示在我们眼前。

​贵阳试驾全新一代BMW 3系:豪华与运动并存


赛道:“运动王者”名不虚实

赛道,是证明一款车型性能的终极试练场,,挑战驾控极限是赛道试驾的唯一目的,全新BMW3系也将赛道体验作为了此次试驾的起点。

​贵阳试驾全新一代BMW 3系:豪华与运动并存


全新BMW 3系保留了经典的短前悬、长轴距的经典运动比例,新车前后轮距比上代增宽52毫米和27毫米,重心降低了10毫米,让新车轮廓显得更加动感。全新BMW 3系保留了经典的短前悬、长轴距的经典运动比例,新车前后轮距比上代增宽52毫全系标配新型BMW 2.0T四缸涡轮增压发动机,最大扭矩提升10%,并可满足国家最新排放标准。325级别最大输出功率135千瓦,峰值扭矩300牛·米,百公里综合油耗最低6.0升。

同时,新的底盘达到了更好的平衡,结合创新液压减震器技术、电动随速助力转向系统,使得全新BMW 3系日常驾驶轻松自然。全新BMW 3系当一旦驶入赛道,BMW深厚的调校功力就会突显出来。

​贵阳试驾全新一代BMW 3系:豪华与运动并存


当全新BMW 3系进入弯道的时候,得益于前置后驱形式,以及50:50前后轴分配构成了稳固的动态基础,让全新BMW 3系在弯道中极为稳健和精准。

全新BMW 3系在出弯的时候能够输出强劲的动力,这是来自于拥有众多升级的新款B系列涡轮增压发动机。其缸内恒定高精度直喷压力由200bar提升到350bar,加之新型热管理系统、新型曲轴箱、缸内电弧丝护层技术和新设计的皮带传动结构的应用,让新车能量效率更高,并拥有更加充沛的扭矩输出。325车型的峰值扭矩提升超过10%,达300牛·米。

山路:良好的豪华舒适感

盘山而上的道路,会让驾乘者对车辆的舒适性产生疑问。全新BMW 3系经过了上午的赛道试驾后,随即开启了50分钟的山野穿梭,向山顶草原进发。

​贵阳试驾全新一代BMW 3系:豪华与运动并存


第七代BMW 3系以驾驶者为中心,内饰风格时尚简洁、科技感十足。极简理念的三大“功能岛”巧妙布局,将所有功能分门别类;简约硬朗的仪表台由Sensatec合成皮包裹,精致缝线尽显豪华;专为中国消费者打造的舒适座椅不仅加厚,在长轴距车型上还额外配备后排软枕,将坐乘舒适性进一步拓展;SynTAK协同热声舱技术的应用,令全新BMW 3系的静谧性得到提升;同级最大的0.83平方米全景玻璃天窗,让碧染蓝天尽收眼底。

​贵阳试驾全新一代BMW 3系:豪华与运动并存


全新设计的12.3英寸可编程全液晶数字仪表盘与10.25英寸可触控中央显示屏是同级最大的显示区域组合,让驾驶乐趣进一步延展和升华。全新第七代BMW iDrive智能人机交互系统带来了手势控制、触摸控制、语音识别、热敏按键、iDrive控制旋钮五维智能人机交互系统,让车辆与驾驶者的数字化生活无缝衔接。同级独有的“BMW智能个人助理”实现了人车自然语音交互的新高度,当你说“我很疲劳”,系统便会自动开启“醒神模式”,智能感应氛围会随之变化,调低空调温度、播放动感节奏的音乐,让用户的身心得到愉悦调整。

​贵阳试驾全新一代BMW 3系:豪华与运动并存


点评:全新BMW 3系的最大优势是可以将运动和舒适这对矛盾体很好地结合在一起。如果你想拥有一台在日常使用,舒适性良好,而在高速道路上,又可以尝试一下飞驰人生的车辆,全新BMW 3系值得你考虑。

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(文/周扬 图/官方提供)

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