共享产品纷纷涨价 用户:不通知涨价算不算违约

    共享产品涨价,你还会买单吗

    4元/小时的共享单车,8元/小时的共享充电宝,共享产品为何纷纷涨价记者调查发现,大多数用户并不清楚涨价,他们说涨价前应该明确告知。

    前两年最火爆的共享经济,如今似乎风光不再。曾经遍布杭城的各色单车,只剩蓝、黄、橙几种颜色还在坚守。打不开更大的市场,涨价成了共享企业的普遍做法。

    8月15日,摩拜单车在杭州推出新版计费方法,在时长费的基础上,加收起步价。而这并不是共享单车首次涨价,早在今年6月,哈罗单车就已经大幅提高了时长费用。除了共享单车,共享充电宝、共享雨伞等也在悄悄涨价,有的涨幅甚至超过100%。

    尽管共享产品涨价已有一段时间,但近日钱江晚报记者走访调查时,,仍有不少用户表示对此并不知情。悄悄涨价的共享产品,你还会买单吗?

    共享单车:1小时4元,有人说不如坐公交

    上周,杭州街头出现了一款新的共享单车,橙黄色的车身上,印着大大的“美团APP扫码骑行”几个黑字。8月23日,早上8点,地铁1号线西湖文化广场站附近熙熙攘攘。一辆厢式卡车刚停好车,几名穿着亮色制服的工作人员打开厢门,将一排崭新的黄单车摆上人行道。据工作人员介绍,这些“美团黄”新车是摩拜的第五次升级产品,首批置换的数量不少于一万辆,将分批落地杭州。

    对于新车,路过的人群中不乏好奇者,屡屡投来目光。但上路15分钟,记者仍未看到愿意“吃螃蟹的人”。“万一又像ofo一样,退不回押金怎么办?”附近上班的小王道出了个中原委。近两年出事不断的共享单车,和频出的押金难退现象,都让消费者对新品牌兴趣寥寥。

    除了不信任感,水涨船高的租赁价格也让不少人望而却步。打开摩拜单车APP,系统自动弹出新版计费规则通知。自8月15日后,摩拜单车起步价为1.5元,骑行超过半小时,将加收30分钟1元的时长费(不满30分钟按30分钟计算)。

    而另一款常见的共享单车——哈罗单车,今年已经两次涨价。此前,原本30分钟一元的哈罗单车宣布调整为每30分钟1.5元。而昨天,记者扫开哈罗单车二维码后,价格已经涨至每15分钟1元,也就是一小时4元。

    早在杭州之前,共享单车已经在北京、上海、厦门等地集体涨价。简单来说,现在骑1小时共享单车,要比往常贵出至少2.5倍的价格。

    对此,哈罗单车事业部杭州区负责人周伟此前曾解释,通过后台大数据分析,共享单车70%的用户骑行时间在15分钟以内,所以涨价对绝大多数用户来讲影响并不大。但在采访过程中,仍有市民认为,“这个价格我不如坐公交,还不用晒太阳。”

    共享充电宝:成本高了,自然要涨价

    除了共享单车,涨价的还有共享充电宝服务。这几年,共享充电宝的身影在综合体、咖啡厅、电影院越来越多,价格也越来也贵。“肯定涨价了,现在一个小时要2~3元。”正在柜机边归还充电宝的小杨告诉记者,自己1个多小时前刚借的充电宝,收费4元。

    目前,杭城市面上最多见的共享充电宝品牌,主要为街电、来电、小电、怪兽充电等品牌。对于这次涨价,“三电一兽”似乎并未通知,只有当用户扫描二维码进入租借页面后,才能显示价格。近期有报道指出,有品牌已开出了5-6元/小时的高价租金,而目前共享充电宝最高收费已高达8元/小时。

    在街电APP里,关于计费规则有如下说明:不同柜机和会员收费标准不同,具体以您扫码后手机页面显示收费标准为准。街电的客服也回复记者,“考虑设备成本、场地租金、运营人员工资成本等因素后,不同地段、时段的收费标准也不相同。”相对而言,在人流密集的繁华地段,共享充电宝的租借价格也会更高。

    昨日,记者也走访了体育场路、湖墅南路周边以及大悦城、乐堤港等多个综合体,包括大型超市、餐饮门店、培训机构等商家,都提供有共享充电宝。和去年1元/小时的价格相比,体育场路和湖墅南路的共享充电宝价格目前在每小时2元左右,而综合体内的共享充电宝价格普遍超过2元,最高价位在4元/小时。尽管涨价了,但不少充电宝柜机前仍络绎不绝。午餐高峰,不到一刻钟的时间,大悦城5楼一家热门餐馆外,陆续有4人借走柜台上的充电宝。

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